175 mA утечка от акумулатора

[ksf]

След като преседя 10 дни акумулатора който е на един месец каталяса. Утечката е 175 мА. Моля, подскажете нещо ако някой се е белосвал с такъв проблем.
И още, препоръчайте ЕЛ сервиз във Варна.

Благодаря предварително.


___________________________
Alfa Romeo 156 2.0 ts .05.99г.

[AlfaRomeo]

Нема ли гаранация акумолатора бре

[Novachev]

на мен веднъж за два дни ми се изсипа акумолатора бях забравил включена принудително лампата на поафона. и от там

[търтей]

на мен па сички консуматори ми гаснат след 30 мин влючено невключено ако е изгасена колата

[Novachev]

на мен па сички консуматори ми гаснат след 30 мин влючено невключено ако е изгасена колата

ми то и аз така мисля и касетофана сам изгасва ама на акумолатора му спря тока. След това го заредих и нямам никакви проблеми.

[VladoG]

Колега,
ако акумулатора ти е не е бил зареден нацяло и е малко амперчасове е нормално при тази утечка за това време да каталяса нацяло. Като се има в предвид и студеното време става напълно вероятно.
Необходимо е при каране само при градски условия да се комбинира с дозареждане или със зарядно или с извънградско.
п.п.Колко амперчаса ти е акумулатора?

[KirilSol]

кажи най-добре какъв ти е акумулатора за да не гадаем какъв е проблема

[SamuraiJack]

Със 175 мА утечка според мен няма значение какъв е акумулаторът, това е консумацията почти на един плафон. Утечката не трябва да е повече от 20-30, айде да речем 50 мА. Това знам от времената, когато си търсих утечка на Рено 19. Тогава зимно време петък вечерта я оставям, понеделник нема палене, завърти 2-3 пъти и дотам Изтърбуших всички плафони, сд-та, лампи, накрая се оказа, че бутонът, който пали плафона в багажника дава проблема, като при това плафонът си е загасен, но явно самият бутон окъсяваше някъде...

На Алфата не съм мерил утечка, може и да греша, но силно ще се учудя, ако 175 мА е нормално.

[AlfaRomeo]

на мен па сички консуматори ми гаснат след 30 мин влючено невключено ако е изгасена колата

ТИ си гъзе заради това е така при тебе

[dakata]

Колега,ако имаш мултицет отваряй панела на предпазителите и ги почвай наред с уреда там където има консумация ще ти покаже,но преди това се увери,че всички консуматори на ток са изключени така ще разбереш от къде ти дърпа ток.Ако нещо ти е неясно питай с квото мога ще ти помогна

[Galeano]

на мен па сички консуматори ми гаснат след 30 мин влючено невключено ако е изгасена колата

Това при моделите след 2001 ли?Щото и на мен ми гаснеше радиото след 30 мин, ама един поафон ми разказа играта на батерията.

[ksf]

Най-напред благодаря на всички. Това се казва форум за истински фенове. С италианката съм от 4 месеца и затова досега само чета форума без да се обаждам.
Историята има малко тъп край, но се надявам да е от полза и на други.
CD плеара беше свързан така, че да работи и при изваден контактен ключ. При това обче дори и в режим на готовност плеара е под напрежение и консумацията му е приблизително 150 mA. Отидох при едни момчета които работят в махалата и те започнаха направо от CD-то. След като го свързаха през контактния ключ всичко си дойде на място:-утечката е 25-30mA.
Акумолатора е BOSCH S5 63 Ah 610 A пусков ток.
CD-то е ALPINE CDE-9871R - казаха, че е свързан неправилно.
Накрая един въпрос:
Има ли вариант на свързване на CD и положение на КК различно от контакт при което CD да работи, а след като се извади КК да остава захранване само за паметта на CD?

[Novachev]

Най-напред благодаря на всички. Това се казва форум за истински фенове. С италианката съм от 4 месеца и затова досега само чета форума без да се обаждам.
Историята има малко тъп край, но се надявам да е от полза и на други.
CD плеара беше свързан така, че да работи и при изваден контактен ключ. При това обче дори и в режим на готовност плеара е под напрежение и консумацията му е приблизително 150 mA. Отидох при едни момчета които работят в махалата и те започнаха направо от CD-то. След като го свързаха през контактния ключ всичко си дойде на място:-утечката е 25-30mA.
Акумолатора е BOSCH S5 63 Ah 610 A пусков ток.
CD-то е ALPINE CDE-9871R - казаха, че е свързан неправилно.
Накрая един въпрос:
Има ли вариант на свързване на CD и положение на КК различно от контакт при което CD да работи, а след като се извади КК да остава захранване само за паметта на CD?

Оригинално касетофоните си работят и при изваден ключ само че ъгасват след 30 мин, и при мен е така и със ЦД

[ksf]

При мен работеше нон стоп. По принцип на повечето автомобили има положение на КК различно от контакт при което CD работи.
Незнам дали първото положение, което е като едно леко едвам забележимо щтракване не е това което имам предвид. След него следва положението контакт, което е с много ясно щтракване.

[SamuraiJack]

Много е консумацията за СД-то, не трябва да е толкова. Имай предвид, че в момента, в който почнеш да мериш, сд-то се включва и за няколко секунди раздвижва механиката, тогава консумацията е голяма. Но след това и с него общата не трябва да е по-голяма от 50 мА. Аз винаги съм си връзвал СД-тата да работят и при изгасена кола, иначе просто няма идея, винаги се случва да чакаш някой път в изгасена кола.